汽車(che)技(ji)術(shu)發展特征之一就是(shi)越(yue)來越(yue)多的(de)部(bu)件采用電子(zi)控制。根據傳感(gan)(gan)器的(de)作用，可以分類(lei)為測量溫度(du)、油位(wei)(wei)、壓力、流量、位(wei)(wei)置、氣體濃度(du)、速度(du)、光亮(liang)度(du)、干濕(shi)度(du)、距離等功能的(de)傳感(gan)(gan)器，它們各(ge)司其職，一旦某個傳感(gan)(gan)器失靈，對(dui)應的(de)裝置工作就會(hui)不正常甚至不工作。

在醫(yi)(yi)療器械應(ying)用(yong)中，一個很(hen)小(xiao)的(de)(de)現場失效問(wen)題(ti)就(jiu)是關(guan)系到(dao)患者(zhe)生命(ming)(ming)健(jian)康的(de)(de)重大事件。日新月異的(de)(de)傳感器技術可提(ti)供更(geng)高(gao)的(de)(de)可靠性，更(geng)長(chang)的(de)(de)使用(yong)壽命(ming)(ming)以及更(geng)高(gao)的(de)(de)*確度，從而能為醫(yi)(yi)療器械種種關(guan)鍵的(de)(de)失效問(wen)題(ti)提(ti)供解決方案(an)。

現(xian)代(dai)工程機(ji)械設備集精密機(ji)加(jia)工、電氣(qi)電子、液壓、氣(qi)動、儀表(biao)、油浴、中*潤滑(hua)與計算(suan)機(ji)控制于一(yi)體，作為(wei)其眼睛和神經系(xi)統(tong)的(de)各種傳感(gan)器是實現(xian)自(zi)動檢(jian)測和控制的(de)首(shou)要(yao)環(huan)節，是現(xian)代(dai)制造技術的(de)重要(yao)標(biao)志(zhi)。

在(zai)石(shi)(shi)(shi)油(you)天然(ran)氣領域(yu)，壓(ya)(ya)(ya)力(li)傳感(gan)(gan)器是應(ying)用(yong)范圍(wei)*為廣泛的(de)基礎部(bu)件。在(zai)測(ce)量過程(cheng)中也涉(she)及到(dao)多種壓(ya)(ya)(ya)力(li)類型，如(ru)表壓(ya)(ya)(ya)、絕壓(ya)(ya)(ya)、差(cha)壓(ya)(ya)(ya)、高壓(ya)(ya)(ya)及微差(cha)壓(ya)(ya)(ya)等。不論從(cong)石(shi)(shi)(shi)油(you)鉆井、開(kai)采，還(huan)是運輸過程(cheng)，石(shi)(shi)(shi)油(you)天然(ran)氣行業的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)傳感(gan)(gan)器應(ying)用(yong)存在(zai)各種各樣的(de)挑戰和困難。

航(hang)*航(hang)空是人(ren)(ren)們現(xian)代化生活(huo)中(zhong)一個非(fei)常(chang)重(zhong)要(yao)的(de)(de)行業(ye)，不(bu)僅僅是一個重(zhong)要(yao)的(de)(de)交通工具還可以人(ren)(ren)們可以探索(suo)外(wai)太空的(de)(de)一個重(zhong)要(yao)以及不(bu)可缺少的(de)(de)器材(cai)。在(zai)航(hang)*航(hang)天(tian)(tian)中(zhong)傳(chuan)感器也發揮著很(hen)大的(de)(de)作用，而且航(hang)*航(hang)天(tian)(tian)中(zhong)每種傳(chuan)感器所發揮的(de)(de)功(gong)能也是不(bu)同的(de)(de)。

隨著(zhu)半導體技術的發展，在現代化城市地(di)鐵、輕軌車輛的牽引控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)及輔(fu)(fu)助供電系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)，均使(shi)用了VVVF調(diao)壓(ya)調(diao)頻方式的牽引逆(ni)變器(qi)及CVCF的輔(fu)(fu)助逆(ni)變器(qi)。和干線交-直-交傳(chuan)動機車一樣(yang)，電流傳(chuan)感器(qi)和電壓(ya)傳(chuan)感器(qi)亦大量應用在上述系(xi)統(tong)(tong)的直流和交流回(hui)路中(zhong)，以實現對整(zheng)個(ge)系(xi)統(tong)(tong)的閉環控制(zhi)。